新能源車的發(fā)展給車輛空調系統(tǒng)帶來了革命性的變化，即從簡單的制冷劑循環(huán)制冷送風的空調系統(tǒng)升級為多元的熱管理系統(tǒng)：不僅要考慮駕駛艙人員的舒適性，也要考慮電池的冷卻和加熱；技術上也不僅僅考慮高效制冷，更要考慮實現(xiàn)高效制熱，特別是在寒冷地區(qū)的制熱問題。所有這些變化的目的就是為了兼顧駕駛艙和電池包有效熱管理以及提高制冷制熱循環(huán)的能效比，盡可能降低能量消耗以增加單次充電的續(xù)航里程。

 

森薩塔科技憑借自身具備的傳感器研發(fā)能力和領先的行業(yè)經驗累積，為不斷優(yōu)化的新能源車熱管理系統(tǒng)開發(fā)了全新傳感器解決方案。領先行業(yè)的技術與工藝，深受包括特斯拉，寶馬，沃爾沃，大眾，比亞迪，廣汽，上汽，長城等國內外知名新能源汽車廠商的青睞。

 

壓力溫度集成（P+T）傳感器

 

 

森薩塔科技開發(fā)并批量投放市場的壓力溫度集成（P+T）傳感器可應用于混動和電動汽車熱管理系統(tǒng)的高效運行，一般安裝在系統(tǒng)的低壓與高壓兩側，為制冷和制熱循環(huán)提供準確的壓力和溫度信號輸出，以此支持電子膨脹閥更好地工作，同時也為電動壓縮機提供過壓過熱保護以及服務于壓縮機的變負荷運行，通過信號傳輸和實時調整控制，以盡可能少的電能轉化出更多所需的冷量或熱量。此外，集成化的設計減少了零部件的體積和重量以利于整車的輕量化，對于系統(tǒng)而言也減少了零部件的數(shù)量以利于簡化設計。

 

空調壓力傳感器

 

 

森薩塔科技的空調壓力傳感器可實現(xiàn)準確而高可靠性的壓力信號輸出，給壓縮機提供高低壓保護，支持風扇可變風量控制與壓縮機工作控制，有助于優(yōu)化空調性能。獲得專利的方形傳感元件與控制模塊，可確保EMC兼容性與可靠性，并在強干擾環(huán)境下有較好的抗干擾性能。最新一代集成芯片，耐過電壓能力達+/-40V，并具有故障診斷及記錄功能。如果您希望優(yōu)化空調系統(tǒng)控制，森薩塔科技的空調壓力傳感器一定不會讓您失望。

 

CO2壓力溫度集成傳感器

 

電池是電動車輛熱管理系統(tǒng)的唯一動力來源，電動車輛常見的PTC制熱方式在寒冷地區(qū)將可能極大消耗電池電量，從而嚴重影響電動車的行駛里程。常規(guī)制冷劑熱泵系統(tǒng)雖然可以部分解決制熱問題，但在-20℃甚至更冷的低溫環(huán)境中，其制熱性能會大幅衰減甚至不能運行?；诖?，通過更換制冷劑而使用自然工質冷媒CO2，便成為熱泵系統(tǒng)顯著提高冬季制熱性能的重要解決方案。森薩塔科技憑借自身在壓力溫度傳感器方面豐富的開發(fā)和應用經驗，設計開發(fā)了CO2壓力溫度集成傳感器，實時監(jiān)控膨脹閥出口壓力和溫度，控制膨脹閥開度，實現(xiàn)過熱度精確計算，并對壓縮機提供高壓保護，為整車熱管理系統(tǒng)的全天候高效運行提供了有力的信號支持。

 

提高新能源車熱管理系統(tǒng)性能，在提升駕乘體驗的同時，還能滿足未來更苛刻的安全和節(jié)能標準，傳感器功不可沒。森薩塔科技的全新傳感器解決方案助力新能源車熱管理系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。