汽車配件行業(yè)發(fā)展早期的資源缺乏和信息閉塞，中期的產(chǎn)品層次多樣競(jìng)爭(zhēng)不公平，后期的產(chǎn)品資源過(guò)剩信息扁平，再到目前的各種要素成本不斷攀升，種種主客觀因素都意味著這種不良的行業(yè)環(huán)境需要變革。在求生存般的行業(yè)環(huán)境下，工廠、批發(fā)商、零售商的關(guān)系已演變成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，都在相互擠壓空間，而互聯(lián)網(wǎng)則過(guò)渡成為一個(gè)很好的工具，在大數(shù)據(jù)與云計(jì)算當(dāng)?shù)赖慕裉?，基于交易大?shù)據(jù)的配件數(shù)據(jù)庫(kù)可以更高效實(shí)現(xiàn)配件精準(zhǔn)化。因此，中國(guó)汽車配件制造商服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，并落戶在中國(guó)鹽城。鹽城大捷實(shí)業(yè)有限公司也成功帶領(lǐng)自主品牌入駐該服務(wù)平臺(tái)。

 

 

 

目前互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)快速并深入地滲透到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)已成為不爭(zhēng)的

 

事實(shí)。鹽城大捷實(shí)業(yè)有限公司的總經(jīng)理陳國(guó)勝先生參加了 2019 年第十八屆中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，大會(huì)指出，創(chuàng)新不僅是互聯(lián)網(wǎng)賴以生存發(fā)展的基因，而且也是高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力。在新時(shí)代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)如何找到突破點(diǎn)，新業(yè)態(tài)如何走好可持續(xù)發(fā)展之路，新常態(tài)下如何適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)、探索新路子，如何培育新動(dòng)能，如何使原有的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步得到發(fā)展，這是我們需要進(jìn)一步思考的。務(wù)實(shí)求變、積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。基于這樣的環(huán)境下，中國(guó)汽車配件制造商服務(wù)平臺(tái)以一種新興的模式來(lái)改變傳統(tǒng)模式信息不對(duì)稱的局面，還能帶動(dòng)更透明的商品報(bào)價(jià)及更有效的產(chǎn)品質(zhì)量保障。為整個(gè)汽車配件市場(chǎng)提供一個(gè)信息及物流的共享平臺(tái),來(lái)連接大行業(yè)與小企業(yè)、全國(guó)銷售與區(qū)域服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與海量 SKU 的矛盾。

 

 

 

正在路上砥礪前行的中國(guó)汽車配件制造商服務(wù)平臺(tái)，在改變中國(guó)汽車配件行業(yè)銷售、服務(wù)格局，甚至撼動(dòng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)的汽車配件電商，立志整合整個(gè)汽車配件市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，幫助解決線上和線下之間的交易壁壘，制訂足以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全國(guó)范圍內(nèi)大大小小的線下門(mén)店的交易系統(tǒng)。加快實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件自主化，促進(jìn)我國(guó)的汽車汽配行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。

 

 

 

日前李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中指出，確定支持互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)晉級(jí)健康發(fā)展的措施，壯大優(yōu)結(jié)構(gòu)促升級(jí)增就業(yè)的新運(yùn)能。中國(guó)汽車配件制造商服務(wù)平臺(tái)在國(guó)家政策的大力支持下，也期待能在未來(lái)的在困頓中，能找到一條清晰的前路。任何行業(yè)都不會(huì)是一成不變的，汽車配件擁抱互聯(lián)網(wǎng)+也會(huì)讓汽配行業(yè)迎來(lái)新的鼎盛時(shí)代。