而輪胎又是依靠內(nèi)部所充的氣體來保持支撐和緩沖作用的，不太嚴謹?shù)囊部梢赃@樣說，大貨車就是靠輪胎內(nèi)的空氣承載的！
有點不可思議吧，但事實就是如此，一旦失去空氣，輪胎的承載力幾乎為零，所以輪胎內(nèi)空氣越多，壓力越大，能夠承載的重量就越大。
關于卡車輪胎的胎壓，你知道多少？
用專業(yè)的術語說就是胎壓，胎壓就像人的血壓，高血壓或者低血壓都是可以要命的，胎壓也一樣，正確的胎壓，安全、耐用、省油，過高或過低的胎壓稍有不慎，就會爆胎的。
爆胎對卡友來說就是一場大噩夢，曾聽有卡友說過，在高速上爆胎，補個胎就要1500！所以今天就和卡友們聊聊貨車胎壓的話題。
關于卡車輪胎的胎壓，你知道多少？
▎什么是胎壓及單位？
胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。常見單位的有 Bar（巴），Kpa（千帕），PSI（Pounds per square inch ，磅/平方英寸）這三種，Bar、Kpa是公制單位，PSI是英制單位,他們之間的換算關系：
1bar=14.5 PSI；
1bra≈1個大氣壓≈100kpa；
在輪胎店我們給輪胎充氣時說如“打10個氣”，這里的“幾個氣”便是我們所說的幾個大氣壓。
▎胎壓過高或過低的影響
胎壓過高或者過低都會引起爆胎，從使用習慣上分析，胎壓過低的可能性更大，也較難發(fā)現(xiàn)。胎壓過高除非充氣時才會發(fā)生，而實際上，給輪胎充氣時會用到胎壓表，所以充入過多氣體的機率很低。
且輪胎出廠前都會做胎壓測試，且張力的施加是一種相對靜態(tài)的過程，所以胎壓高導致的爆胎，常隨著長時間、高溫行駛或受到嚴重撞擊。
胎壓過高最直接的感覺就是車輛行駛的顛簸程度加劇，舒適性下降，會導致輪胎的非正常磨損，主要是加劇輪胎行駛面中間部位磨損。
關于卡車輪胎的胎壓，你知道多少？
但輪胎本身故障或輪胎扎入異物都會導致輪胎慢漏氣，而且這種漏氣的速度很慢，也很難引起注意，輪胎就像得了慢性病。
要知道車身重量是依靠胎壓支撐的，胎壓過低，會導致輪胎側壁屈曲過度而產(chǎn)生褶皺，長期低胎壓行駛就會導致輪胎側壁快速老化，橡膠和胎體簾布層不斷剝離，直至輪胎側壁完全裂開。
壓力過低且高溫行駛，輪胎就像得了急癥，可能一次就會爆胎，是個快速而劇烈的過程。
關于卡車輪胎的胎壓，你知道多少？
用專業(yè)的術語說就是輪胎駐波現(xiàn)象，輪胎發(fā)生變形但來不及恢復，使得輪胎上駐扎著形變“波浪”，輪胎此時變成了不規(guī)則的“圓形”，輪胎駐波將會在輪胎內(nèi)引發(fā)橡膠分子的劇烈摩擦，導致溫度上升、膠層脫落，胎體損傷加速，輪胎內(nèi)部的鋼絲或尼龍絲不斷被“波浪”扭曲，造成疲勞斷裂，最終引起爆胎。
駐波產(chǎn)生是由于“輪胎產(chǎn)生變形，來不及恢復”，對應的兩個駕駛條件是胎壓低（胎壓低導致輪胎變形大）和車速快（車速快導致輪胎沒有足夠的時間去恢復原狀）。
另外，胎壓足車胎會鼓起來，與地面的接觸面會變小，摩擦力就會變小一點，制動性能就沒那么好，制動距離就會變長，會增加輪胎的耐磨程度，而且震動傳遞會增多。
胎壓小一些，與地面的接觸面會變大，貼在地面上了，摩擦力就大了，制動性能就好了，制動距離就短了，可以改善濾震舒適度。
