日前，商業(yè)新聞媒體Business Insider披露了一封Lucid Motors的電子郵件，其中包含了一項極其激進的策略，以避免客戶取消Air電動轎車的預訂。

Lucid電動汽車的預訂量從第二季度的3.7萬輛下降到第三季度的3.4萬輛，該公司認為這是由于部分預訂單已經交付，但也有部分客戶取消了預訂。

Lucid在郵件中表示，“客戶每取消一筆訂單對我們來說都是一次失敗”，并概述了一項非常激進的策略來避免“失敗”，比如給客戶打十幾次“連環(huán)奪命Call”。

包括馬斯克在內的許多人認為，Lucid采取這種激進的做法是一個可怕的信號。12月9日，馬斯克在推特上表示，“They are not long for this world”，意思是Lucid離倒閉不遠了。據(jù)悉，馬斯克早在今年早些時候就表示，Lucid和Rivian“正走向破產”。

圖片來源：Lucid

Lucid與特斯拉有著密切的聯(lián)系，甚至可以說Lucid是第一家從特斯拉“剝離”出來的電動汽車初創(chuàng)公司。Lucid由一位特斯拉前高管兼董事會成員創(chuàng)立，現(xiàn)在由特斯拉Model S前總工程師Peter Rawlinson領導。

經過10年的研發(fā)，Lucid終于在去年開始生產對標特斯拉Model S的電動轎車Lucid Air，該公司有望在2022年生產6,000至7,000輛Air電動轎車。從財務狀況的角度來看，Lucid第三季度虧損了5億美元，但仍有大約30億美元的現(xiàn)金和短期投資。

外媒Electrek認為，嚴格說來，在沒有新的外部投資或扭轉局面的情況下，Lucid可以再生存一年左右。Lucid擁有像沙特阿拉伯這樣的強大支持者，他們可能會投入更多的資金來幫助該公司，而且Lucid也可能在明年讓所有人感到驚訝，并在財務上扭轉局面。

但是，Lucid售出每輛車仍然虧損很多，如果Lucid想生存下去，就需要改變這種狀況。該公司第三季度僅生產了2,000多輛汽車，營收為1.95億美元，但生產這2,000輛汽車花費了近5億美元。Lucid需要大幅降低成本，才能在提高產量的同時生存下來。