機(jī)場安防系統(tǒng)技術(shù)門檻高，屬于安防應(yīng)用的高端市場。對機(jī)場來說，最重要的是安全。因此機(jī)場安防系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)要明顯高于其他行業(yè)，比如視頻存儲，國家《反恐法》明確規(guī)定，機(jī)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)要全面采用1080P高清系統(tǒng)，視頻存儲要達(dá)到90天。而在公安應(yīng)用中，一般公共監(jiān)控視頻圖像僅要求存儲30天。機(jī)場安防的高標(biāo)準(zhǔn)由此可見一斑。
因此，對安防企業(yè)而言，機(jī)場安防是一塊誘人的蛋糕。但是，機(jī)場安防市場過去基本都被國外安防巨頭壟斷，中國安防企業(yè)根本擠不進(jìn)去。
2010年之后，機(jī)場安防系統(tǒng)的“大門”終于被中國安防企業(yè)撬開。先是產(chǎn)品在一些非重點(diǎn)部位得到應(yīng)用，后來又在重點(diǎn)部位得到應(yīng)用，最后又從產(chǎn)品到系統(tǒng)和整體解決方案。
近年，隨著AI、AIoT等技術(shù)的成熟應(yīng)用，機(jī)場的安全需求不斷升級，從單一的安保需求升級為機(jī)場全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在AIoT的賦能下，智慧機(jī)場已經(jīng)成為現(xiàn)代民用機(jī)場的發(fā)展趨勢。
一、我國機(jī)場建設(shè)如火如荼
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，近年來我國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，民用機(jī)場建設(shè)如火如荼。
根據(jù)中國民航局發(fā)布的2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，2021年全國民航運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量9.07億人次，年旅客吞吐量100萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場96個。截至2021年年底，全國在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量已經(jīng)達(dá)到370個。
按照規(guī)劃，“十四五”期間我國將新增約68個民用機(jī)場，改擴(kuò)建44個民用機(jī)場，遷建1個民用機(jī)場，投資規(guī)模將達(dá)到15098億元。
二、智慧機(jī)場成為現(xiàn)代民用機(jī)場的發(fā)展趨勢
智慧機(jī)場已經(jīng)成為現(xiàn)代綜合性大型國際機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展趨勢。為促進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)，民航局于2020年1月印發(fā)了《推進(jìn)四型機(jī)場建設(shè)行動綱要（2020-2035年）》。2020年11月，民航局又發(fā)布了《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》。
在充分吸收智慧城市、智慧交通、智慧能源、生態(tài)城市、海綿城市、平安城市等相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新做法，借鑒交通、電力等行業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了“四型機(jī)場”的建設(shè)目標(biāo)、基本原則、建設(shè)要點(diǎn)和實(shí)施步驟，指導(dǎo)國內(nèi)各機(jī)場開展“四型機(jī)場”建設(shè)。“四型機(jī)場”中的兩項(xiàng)——“平安機(jī)場”和“智慧機(jī)場”，都跟AIoT有關(guān)。
《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》明確，智慧機(jī)場建設(shè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)全場業(yè)務(wù)網(wǎng)聯(lián)化、可視化、協(xié)同化、智能化、個性化、精細(xì)化。同時還提出，到2035年要實(shí)現(xiàn)我國標(biāo)桿機(jī)場引領(lǐng)世界機(jī)場發(fā)展。
機(jī)場是AIoT最早落地應(yīng)用的行業(yè)之一。借助AIoT等新技術(shù)應(yīng)用，我國在智慧機(jī)場建設(shè)和應(yīng)用方面走在了前列，北京大興國際機(jī)場、青島膠東國際機(jī)場，此外還有成都天府國際機(jī)場等，都是智慧機(jī)場的標(biāo)桿。
三、智慧機(jī)場引領(lǐng)未來機(jī)場發(fā)展
智慧機(jī)場是集高度感知、互聯(lián)等技術(shù)為一體的智能化機(jī)場，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，建立一套基于數(shù)字化系統(tǒng)的智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時、精準(zhǔn)、充分地獲取機(jī)場服務(wù)和管理信息并加以梳理、分析、加工和利用，達(dá)到提升機(jī)場運(yùn)行效率、提高旅客服務(wù)水平、優(yōu)化管理決策、提升應(yīng)急處置能力等目標(biāo)。
近年，隨著AIoT技術(shù)的發(fā)展，AIoT在機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營中的應(yīng)用日益成熟，不但為機(jī)場安保，也為機(jī)場整體運(yùn)營、管理、服務(wù)水平的提高提供了更全面的技術(shù)支撐。比如身份識別，AIoT在機(jī)場中的應(yīng)用，大大提高了人證合一的識別效率和精確度，基本可以做到“秒識別、秒判斷”。
機(jī)場另一個重要應(yīng)用就是大數(shù)據(jù)。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，機(jī)場可以實(shí)現(xiàn)自身數(shù)據(jù)資產(chǎn)的有效管理。大數(shù)據(jù)應(yīng)用，極大地提高了機(jī)場的管理效率，同時也提高了機(jī)場的經(jīng)濟(jì)效益。
四、我國智慧機(jī)場的標(biāo)桿
近年，北、上、廣、深率先提出并實(shí)施“智慧機(jī)場”建設(shè)。北京首都機(jī)場提出“一核兩翼”的總體思路；廣州白云機(jī)場提出建設(shè)“4個1”工程，構(gòu)建以“5個SMART”為特征的智慧機(jī)場；深圳寶安機(jī)場則與華為聯(lián)手打造“機(jī)場運(yùn)行一張圖”、“機(jī)場安全一張網(wǎng)”和“機(jī)場出行一張臉”的智慧機(jī)場新模式。
青島膠東國際機(jī)場，是中國民航首批18個“智慧型機(jī)場”示范項(xiàng)目之一。其中，一系列全流程可自助辦理的智慧化設(shè)備是新機(jī)場最大的亮點(diǎn)。該機(jī)場著力打造智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通，建設(shè)配有集自助行李托運(yùn)、自助值機(jī)、自助安檢、自助通關(guān)在內(nèi)的全流程自助設(shè)備。青島膠東國際機(jī)場全流程自助辦理的智慧出行模式大大縮短了旅客的等候時間，給旅客帶來前所未有的全新體驗(yàn)。
結(jié)束語
“智慧機(jī)場”是“四型機(jī)場”關(guān)鍵和核心。智慧機(jī)場系統(tǒng)龐大、復(fù)雜，各類子系統(tǒng)多，對產(chǎn)品、系統(tǒng)方案的智能化、集成化水平要求高。因此往往需要多家不同行業(yè)的企業(yè)跨界合作，共同參與才能完成，比如有些做方案，有些做集成、有些提供產(chǎn)品，需要各方通力協(xié)作。
智慧機(jī)場為相關(guān)行業(yè)企業(yè)帶來巨大商機(jī)，眾多智能物聯(lián)、AI、互聯(lián)網(wǎng)、安防等行業(yè)企業(yè)紛紛布局，包括百度、華為、騰訊、平安、云從、商湯、曠視、依圖、?？低?、大華股份、宇視、海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、瑞為技術(shù)、立方、同方威視、合眾思壯、天海宸光等。
智慧機(jī)場涉及的智能應(yīng)用包括：智慧安保、智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧商業(yè)、人證票核驗(yàn)、車輛識別、動態(tài)視頻數(shù)據(jù)分析、智慧物流、智慧倉儲、RFID行李追蹤、智慧門禁和出入口控制、智慧停車等。
涉及的智能產(chǎn)品包括：安檢設(shè)備、監(jiān)控攝像機(jī)、門禁、探測報警設(shè)備、視頻存儲、周界防范系統(tǒng)、閘機(jī)、無人車、機(jī)器人等。
智慧機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營離不開AIoT的支撐，因此安防企業(yè)在智慧機(jī)場建設(shè)中大有可為。
