隨著全球芯片供應(yīng)狀況的緩解，現(xiàn)代汽車今年第三季度共售出1,025,008輛新車，較上年同期增長(zhǎng)14%。其中，得益于IonIQ 6、GV60和IonIQ 5的強(qiáng)勁銷量，現(xiàn)代汽車旗下電動(dòng)汽車的銷量同比大增27%至5.2萬(wàn)輛，占全球總銷量的份額為5.1%。
該公司今年7至9月的營(yíng)收同比增長(zhǎng)30%至37.7萬(wàn)億韓元；由于計(jì)入了與發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相關(guān)的一次性保修支出，該公司第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別同比下降3.4%和5.1%，為1.55萬(wàn)億韓元和1.41萬(wàn)億韓元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.1%。
今年前9個(gè)月，現(xiàn)代汽車公司的全球銷量為2,904,049輛；營(yíng)收達(dá)到104.4萬(wàn)億韓元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6.46萬(wàn)億韓元；凈利潤(rùn)為6.27萬(wàn)億韓元。
圖片來(lái)源： 現(xiàn)代汽車
此外，現(xiàn)代汽車修改了今年1月公布的財(cái)務(wù)預(yù)期：將年度合并營(yíng)收增長(zhǎng)預(yù)期從13%-14%上調(diào)至19%-20%；得益于SUV和捷尼賽思豪華車的銷量上漲以及利好的外匯環(huán)境，綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也有望從5.5%-6.5%增加到6.5%-7.5%。但是，全球供應(yīng)鏈情況不穩(wěn)定將繼續(xù)影響生產(chǎn)，因此該公司將其全球年度銷量預(yù)期從432萬(wàn)輛下調(diào)至401萬(wàn)輛。
現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)，今年第四季度全球芯片和零部件的短缺情況將逐漸恢復(fù)，但通貨膨脹、供應(yīng)鏈中斷、原材料價(jià)格波動(dòng)等外部不確定性仍將持續(xù)。此外，現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)，匯率可能會(huì)繼續(xù)波動(dòng)，而因競(jìng)爭(zhēng)加劇增加的營(yíng)銷費(fèi)用也將上漲。
為了應(yīng)對(duì)不確定性，現(xiàn)代汽車將通過(guò)優(yōu)化全球業(yè)務(wù)的產(chǎn)銷計(jì)劃，集中精力恢復(fù)銷量。該計(jì)劃將加強(qiáng)SUV和豪華車型的產(chǎn)品組合，以確保強(qiáng)勁的盈利能力。
此外，現(xiàn)代汽車表示其將繼續(xù)強(qiáng)化在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。今年第三季度，IonIQ 6純電動(dòng)汽車已在韓國(guó)上市，而10月發(fā)布的全新Grandeur有望刺激韓國(guó)本土需求。
