智協(xié)慧同繼2020年Q4完成Pre-A輪融資后，于今年6月完成了A1輪融資，本輪融資由彬復(fù)資本領(lǐng)投，瑞穗力合基金（MLI Fund）跟投，老股東力合資本和石雀資本繼續(xù)加注，由義柏資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)，本輪融資將用于提升車(chē)云數(shù)據(jù)閉環(huán)解決方案量產(chǎn)交付能力，以及數(shù)據(jù)生態(tài)的建設(shè)。

從0-1 到 1-10，公司進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道

歷經(jīng)多年對(duì)車(chē)云計(jì)算產(chǎn)品的潛心開(kāi)發(fā)，到2021年底，公司在高合HiPhi X上完成了車(chē)云計(jì)算解決方案的量產(chǎn)落地，實(shí)現(xiàn)了從0到1的跨越。公司為了更好的實(shí)現(xiàn)從1到10，2021年8月戰(zhàn)略性的引入銷(xiāo)售合伙人&VP牛國(guó)浩，開(kāi)始全面構(gòu)建公司的銷(xiāo)售體系?！概?guó)浩曾就職于大陸、博世、黑芝麻，擔(dān)任過(guò)底盤(pán)、座艙、AI芯片的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，具備多年的銷(xiāo)售及管理經(jīng)驗(yàn)」

隨著公司銷(xiāo)售體系逐步加強(qiáng)，不到1年時(shí)間，陸續(xù)與一汽、上汽、上汽零束、華人運(yùn)通、東風(fēng)嵐圖、小米旗下十余款新車(chē)型進(jìn)行合作，同時(shí)也與蓋瑞特、懌星科技、數(shù)脈科技、阿爾特?cái)?shù)科等公司達(dá)成生態(tài)合作。隨著業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，即便公司2022年人員規(guī)模已經(jīng)增長(zhǎng)了50%，但面對(duì)行業(yè)需求的爆發(fā)，依然是“供不應(yīng)求”。

基于EXD數(shù)據(jù)中間件的應(yīng)用生態(tài)開(kāi)始成形，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)初顯鋒芒

公司去年推出了首個(gè)適用于量產(chǎn)的靈活高精數(shù)據(jù)采集解決方案，受到了車(chē)企的廣泛關(guān)注，快速達(dá)成了多個(gè)量產(chǎn)車(chē)型合作。今年，公司聯(lián)合生態(tài)合作伙伴陸續(xù)推出了多個(gè)解決方案，如：自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)、智能診斷、智能空調(diào)、智能底盤(pán)、智能熱管理、精準(zhǔn)續(xù)航預(yù)測(cè)等，這些解決方案都正逐步上車(chē)。

其中，在自動(dòng)駕駛賽道，公司通過(guò)打造可輕量化部署的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)方案，為車(chē)企的“影子模式”落地及Corner Cases場(chǎng)景數(shù)據(jù)采集提供了新的解決方案，在一定程度上填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，目前已與多家車(chē)企展開(kāi)量產(chǎn)落地合作，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)解決方案也將成為公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

接下來(lái)，EXD將借著中國(guó)智能汽車(chē)的東風(fēng)，快速而穩(wěn)健的發(fā)展，同時(shí)本輪引進(jìn)了擁有豐富海外車(chē)企資源的瑞穗力合基金，雙方也將聯(lián)合籌備推進(jìn)國(guó)際化的進(jìn)程！

天使投資人唐曉峰：“4年前投資EXD，是因?yàn)楣居幸恢Ь邆涞讓榆浖蛯I(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)能力的稀缺團(tuán)隊(duì)，他們對(duì)軟件技術(shù)、信息技術(shù)、汽車(chē)數(shù)據(jù)有著超越行業(yè)的深刻認(rèn)知。此外，公司選擇了一條需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的極具挑戰(zhàn)性的發(fā)展路線，基于底層技術(shù)的創(chuàng)新是極度稀缺的，這種長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持和底層技術(shù)的稀缺，是我投資EXD的重要決策依據(jù)。4年成長(zhǎng)歷程，我們見(jiàn)證了EXD團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)步成長(zhǎng)，攻克一個(gè)個(gè)的量產(chǎn)難題，逐步實(shí)現(xiàn)了4年前給我講的故事。隨著行業(yè)機(jī)會(huì)窗口的真正打開(kāi)，公司終于迎來(lái)了爆發(fā)期，作為天使投資人，會(huì)一如既往地持續(xù)加注和支持，相信智協(xié)慧同必將成為智能汽車(chē)“數(shù)據(jù)引擎”的獨(dú)角獸。”

彬復(fù)資本副總裁劉光皓：“隨著汽車(chē)集中式EE架構(gòu)和SOA設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)落地，未來(lái)汽車(chē)將從交通工具逐步進(jìn)化為智能移動(dòng)空間，軟件定義和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)正在成為車(chē)企數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。智協(xié)慧同具備業(yè)內(nèi)稀缺的車(chē)云計(jì)算全棧解決方案能力，打造了首個(gè)為智能汽車(chē)定制開(kāi)發(fā)的時(shí)序數(shù)據(jù)庫(kù)，團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著深刻理解，產(chǎn)品技術(shù)扎實(shí)，并已獲得國(guó)內(nèi)多個(gè)頭部車(chē)企認(rèn)可，我們對(duì)智協(xié)慧同的未來(lái)發(fā)展充滿信心！”

瑞穗力合基金（MLI Fund）合伙人：瑞穗力合基金最初成立的目的是為了尋找中國(guó)的頂尖科技公司，并且其科技不僅能在中國(guó)而且還能在世界上保持領(lǐng)先水平。如今，隨著車(chē)載數(shù)據(jù)量級(jí)的增大，市面上沒(méi)有一個(gè)成熟的技術(shù)能夠獲取和分析車(chē)端數(shù)據(jù)而讓車(chē)變得更智能，所以EXD的出現(xiàn)使我們眼前一亮。我們充分了解目前市面上各家汽車(chē)主機(jī)廠所面臨的問(wèn)題，并且各家主機(jī)廠都在積極的尋找相關(guān)方案。我們相信EXD的數(shù)據(jù)獲取，數(shù)據(jù)壓縮和無(wú)損實(shí)時(shí)上傳方案不僅會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車(chē)主機(jī)廠有利，同時(shí)也會(huì)對(duì)全球的智能汽車(chē)行業(yè)有很大的幫助。瑞穗力合基金將會(huì)長(zhǎng)期伴隨EXD未來(lái)的發(fā)展，幫助公司對(duì)接我們的全球客戶資源，最終創(chuàng)造出一個(gè)雙贏的局面。

力合資本助理總裁、一旗力合副總經(jīng)理唐越：“智協(xié)慧同團(tuán)隊(duì)率先洞察到了汽車(chē)數(shù)據(jù)閉環(huán)的需求，并推出從數(shù)據(jù)庫(kù)到工具鏈、車(chē)端到云端的閉環(huán)產(chǎn)品體系，通過(guò)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展迭代，產(chǎn)品日趨成熟，并得到了一汽、上汽、高合等車(chē)企的認(rèn)可。我們相信，作為汽車(chē)數(shù)據(jù)領(lǐng)域目前最成熟的企業(yè)，智協(xié)慧同能夠在軟件定義汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)變革中，成為一家偉大的企業(yè)。”