長期以來，加州一直是美國電動汽車普及率最高的地區(qū)。這有許多原因：美國的激勵措施和對新技術(shù)的普遍興趣，以及加州曾是全球最大的電動車企特斯拉的總部所在地。特斯拉在美國電動汽車市場擁有巨大的市場份額，加州是其中的重要組成部分。
本周，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（CNCDA）發(fā)布了2022年第二季度的汽車注冊量數(shù)據(jù)。此外，CNCDA證實，特斯拉Model Y和Model 3是加州2022年上半年最暢銷的兩款汽車。
今年上半年，特斯拉Model Y以42,320輛的注冊量成為加州最暢銷的汽車。特斯拉Model 3以38,993輛的銷量位居第二名。這進一步表明加州對電動汽車的強勁需求。本田思域（Civic）、豐田Camry和Corolla的新車注冊量受到了庫存短缺的影響，但仍在各自的細分市場上名列前茅。
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特斯拉Model Y和Model 3的注冊量甚至擊敗了該州最受歡迎的皮卡。在其他細分市場中，這兩款車的注冊量也占主導地位。特斯拉的Model S和Model X的表現(xiàn)也不差。
特斯拉在加州的強勁表現(xiàn)將電動汽車市場份額推至新高。根據(jù)CNCDA的最新報告，電動汽車銷量目前占整個加州汽車市場的15%。相比之下，整個美國市場的電動汽車占比約為7%。
與此同時，汽車市場仍受到供應鏈問題的影響。報告稱，今年上半年，只有特斯拉和捷尼賽思在加州的銷量實現(xiàn)了同比增長，其他品牌在該州的銷量普遍下跌。
外媒Electrek認為，電動汽車的市場份額從1%增長至15%需要十年的時間，但從15%增長到50%只需要兩年的時間。此外，越來越多的汽車品牌會損失市場份額。隨著電動汽車新車型的推出，越來越少的消費者愿意購買新的內(nèi)燃機汽車。那些將電動汽車推向市場過于緩慢的品牌和堅持以內(nèi)燃機汽車為主的品牌的銷量將會下降。隨著電動汽車銷量加速增長，電動汽車的市場份額也將加速增長。
