在未國產(chǎn)前，福特探險者進入國內(nèi)是以進口方式完成的，因此進口探險者與全球市場的探險者存在平行運行情況，如果出現(xiàn)產(chǎn)品缺陷問題，也應(yīng)是“平行”發(fā)生的。

先看一則發(fā)生在鄰國的召回新聞。據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心消息，近日，福特汽車宣布召回831輛福特探險者，召回地區(qū)為日本。

此次召回部位，發(fā)生在技術(shù)要求不高的車頂導軌蓋上。在闡述召回原因時，該缺陷產(chǎn)品管理中心指出，由于安裝處的車頂導軌蓋固定夾的材料不合適，固定夾可能因冷熱交替而損壞、掉落。因此，導軌蓋會翹起并發(fā)出異響，嚴重情況下，車頂導軌蓋脫落可能會干擾道路上其他車輛的行駛。

為了搜集相關(guān)缺陷信息是否在國內(nèi)尚存，該中心發(fā)出提示，“如果消費者發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)類似問題，可以訪問缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站的‘缺陷信息報告’欄目提交詳細信息，或撥打電話進行咨詢。”

此外，通過搜索“福特召回”會發(fā)現(xiàn)，該汽車品牌的海外召回信息比較常見，對福特品牌感興趣的網(wǎng)友不妨查詢了解一下。

為了自身安全，也為了防止影響其它車輛行駛安全，國內(nèi)進口探險者車主如果遇到上述類似問題，應(yīng)盡快向相關(guān)部門反映，情況嚴重的，應(yīng)及時到購買車輛地進行處理。

國內(nèi)方面，目前探險者由長安福特進行生產(chǎn)，屬于合資性質(zhì)，不受此次召回影響。該車于2020年6月上市，為一款中大型5門6座SUV，全系搭載2．3T發(fā)動機，匹配10擋手自一體變速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N．m。該車上市后，售價區(qū)間為30．98至39．98萬元，拉低了與進口車之前的價差。