工作原理

在正常工況下，泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)沒有燃油泄露的，只有當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，泄壓閥才會(huì)主動(dòng)或者被動(dòng)打開。

共軌泄壓閥打開的原因

1、回油管阻力過大，折彎或者堵塞。

2、軌壓傳感器損壞；

3、燃油計(jì)量單元損壞：卡滯、線圈開路、短路。

4、燃油計(jì)量單元線路或者接插件故障：線束開路、短路、接插件接觸不好。

5、ECU偶發(fā)性斷電：電瓶電源線、搭鐵線接觸不良、ECU電源線、搭鐵線接觸不良。

6、噴油器卡死；

7、泄壓閥彈簧疲勞或者更換型號(hào)不對(duì)；

8、曲軸傳感器失校；

9、ECU故障；

10、低壓油路供油不暢通