推土機(jī)在正常作業(yè)時(shí)，各系統(tǒng)和零部件的溫度在一定范圍內(nèi)平衡。如果某系統(tǒng)或零部件溫度異常，應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行故障分析和排查。

目前，山推熱銷的全液壓推土機(jī)DH24c2與即將上市的DH17c3.DH24c3推土機(jī)采用分動箱傳遞雙行走泵的工作模式，如在使用中發(fā)現(xiàn)分動箱溫度異常，應(yīng)及時(shí)停車，聯(lián)系人員報(bào)修。

1. 分動箱結(jié)構(gòu)

分動箱的作用是將發(fā)動機(jī)飛輪輸出 的動力經(jīng)其主、被動齒輪和惰輪，分配至工作泵、（左、右）行走泵、補(bǔ)油泵 及先導(dǎo)泵。

山推液壓推土機(jī)分動箱由過濾器 、飛輪組件、主動齒輪、油尺組件、箱體、左軸承座 、惰輪、行走泵齒輪、通氣罩總成、調(diào)壓、分油座、潤滑油管、右軸承座、吸油管、油塞等組成。如下圖所示：

該分動箱設(shè)有獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)，由潤滑泵1、過濾器2、分動箱殼體3、調(diào)壓閥4、測壓點(diǎn)5等組成，如圖2 所示。潤滑泵輸出的 潤滑油經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)壓后（調(diào)定壓力為0.14MPa）輸送到分動箱各個(gè)軸承和齒輪嚙合部位進(jìn)行潤滑。分動箱正常工作產(chǎn)生的熱量通過其殼體散發(fā)出去，由此形成分動箱潤滑油溫度的平衡與穩(wěn)定。

2. 故障排查

在該機(jī)重負(fù)荷工作狀態(tài)下，我們觀 察發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，分動箱運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無異常噪聲，經(jīng)現(xiàn)場測試分動箱潤滑壓力正常，這說明分動箱內(nèi)部齒輪和軸承 無異常損壞。根據(jù)分動箱及其潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析，在分動箱正常工作狀態(tài)下，其熱源主要是其齒輪和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，而液壓泵及調(diào)壓閥產(chǎn)生熱量較少，不可能引起潤滑油溫度急劇上升。

進(jìn)一步分析認(rèn)為，分動箱殼體的容積不大，內(nèi)置飛輪的轉(zhuǎn)速為1700～2100r/min。如果分動箱殼體內(nèi)加注了過多的潤滑油，在飛輪高速旋轉(zhuǎn)作用下，分動箱內(nèi)部齒輪會攪動殼體內(nèi)的潤滑油可造成發(fā)動機(jī)功率損失，導(dǎo)致潤滑油發(fā)熱。

檢查油尺，發(fā)現(xiàn)分動箱殼體內(nèi)加注的潤滑油已大大超過油尺上限。經(jīng)詢問，得知該機(jī)前幾天進(jìn)行過1次保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)向分動箱內(nèi)部加注過潤滑油。

將分動箱殼體內(nèi)的潤滑油放至油尺標(biāo)定范圍之內(nèi)，啟動發(fā)動機(jī)在該推土機(jī)重負(fù)荷工作狀態(tài)下試機(jī)一段時(shí)間，其分動箱溫度正常，故障現(xiàn)象消失。

按照規(guī)定，該分動箱可加注15～17L油潤滑，油面恰好在油尺標(biāo)定范圍之內(nèi)，此時(shí)油液剛好淹沒飛輪齒圈邊緣。若潤滑油加注過多，在分動箱內(nèi)部齒輪攪動下，不僅會產(chǎn)生較大的功率損失，還可在很短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致潤滑油溫度急劇升高。