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yct25沖擊壓實機可以用裝載機牽引嗎?鏟車帶的沖擊碾壓機

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-06-11  瀏覽次數(shù):452
        yct25沖擊壓實機問世初期都是使用有專用牽引車的進行牽引,嚴格意義上講,需用專用的牽引車牽引才可以達到技術(shù)要求標準,因為沖擊式壓實機正常使用時速度需在10km/h~15km/h,這就要求牽引設(shè)備動力足夠,發(fā)動機功率足夠。專用牽引車的發(fā)動機功率為266kw,橋的性能要偏重于行走,所以很適合對沖擊式壓實機進行牽引。

        而5.0裝載機發(fā)動機功率為162kw,動力不足,橋是偏重于輸出和承重的,變速箱速比不太適合牽引沖擊壓路機。但是由于專用牽引車價格稍高,考慮到節(jié)約成本,很多工地施工過程中會使用5.0裝載機來替代牽引車,從而達到一機多用的目的。沖擊壓路機25kj自重為12.5噸,30kj自重14噸,32kj自重16噸,所以說用5.0裝載機牽引三種型號的沖擊壓路機,馬力是足夠的。

        在施工中,沖擊壓路機沖擊輪的工作效率和碾壓速度是振動壓路機的數(shù)倍,是普通振動壓路機所無法比擬的,所以沖擊壓路機沖擊輪在路面壓實的各種施工活動中起著舉足輕重的作用!沖擊壓路機型號選擇首先必須遵循工程設(shè)計要求,合理的施工計劃,科學技術(shù)措施,工程方案可行的工程計劃是工程設(shè)計的基礎(chǔ),常見的PPP項目,高速通道,快速的道路施工,土石壓實,廢物壓實等,25kj和30KJ沖擊壓路機可以完全滿足設(shè)計要求。

        和一些建筑項目,如某些施工要求,如機場,壩的建造必須使用32KJ沖擊壓路機來實現(xiàn)施工標準。在施工時一定注意碾壓速度,從而保證碾壓速度以達到工程設(shè)計的壓實度,否則適得其反,不但達不到設(shè)計要求,甚至會破壞成型的路基。

        沖擊壓路機擁有耗費低,成本低的特性,其強勁有力的沖擊碾壓創(chuàng)新技術(shù),能夠相對于同種類的夯實基礎(chǔ)機械設(shè)備減少多次輾壓次數(shù),減少了燃料耗費和投放量。沖擊壓路機的沖擊碾壓速率迅速而合理合理。沖碾的那時速率一般為12-20km/h,特別相對于路口較大小較寬的路口,工作的效率更強,可達到最佳效果,沖擊壓路機的相同日常任務(wù)比其它機械設(shè)備少1小時,另外密實度和平面度都大于施工單位的標準。

        沖擊碾壓速度對沖擊壓路機的總體壓實效果起著至關(guān)緊要的作用,速度過慢導致沖擊能量過低,從而影響壓實度;而碾壓速度過快又會導致路面的破壞。因此合理的行走速度是沖擊式壓路機重要的工作參數(shù)。而且工程實踐表明,碾壓速度也是決定壓路機面積生產(chǎn)率的重要因素之一。由于沖擊式壓路機的沖擊能量大,對土壤的含水量沒有嚴格要求,故可大大減少對干性土的加水量,還可將過濕的地基排干,加速軟土地基的穩(wěn)定。

        國家有關(guān)標準規(guī)定:重型壓路機的激振力上限為450kN,重型拖式振動壓路機激振力上限1000kN。生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品廣告上稱其沖擊力達到250t~400t(2453kN~3924kN),還有文章論證為880(t)(8633kN),但都未見到試驗驗證結(jié)果。沖擊壓路機的沖擊力與沖擊輪接地時的加速度、與地表接觸時間、土壤的彈塑性等多種參數(shù)密切相關(guān)。確定其沖擊力應(yīng)保證在一種工況下,才可能有較穩(wěn)定的數(shù)值,才可能有對比試驗的再現(xiàn)性。

        那裝載機能不能帶動沖擊壓路機呢?眾所周知KJ是千焦,是國際計算能源的單位。1kV=1000焦耳。25KJ是25kW,25000焦耳的意思。25kj是影響力量為2500焦耳,25kJ沖擊能量為2500焦耳。一般25kJ沖擊壓路機,作業(yè)行駛速度為12km/h(工作輪質(zhì)量12000kg),當與已壓實地面沖擊作用時間為0.02秒時,根據(jù)沖量定理計算,其沖擊力計算值約為2000kN(約200t)。

        沖擊壓路機在相同條件下,同一個工程來說,25kJ沖擊壓路機需要壓實20次,30kJ沖擊壓路機17次,32KJ沖擊壓路機只需14次,施工要求可以實現(xiàn)。在選購沖擊碾時,大功率必須整套購買(380牽引車+沖擊壓路機),價格偏高。所以一些工程選擇使用裝載機而不是拖拉機進行施工。50型號的裝載機是工程建設(shè)中常見的一種


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