服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場首先對傳動油進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傳動油的油量、油質(zhì)，符合機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，變速箱油底殼濾網(wǎng)、濾清器濾芯也沒有堵塞現(xiàn)象。進(jìn)行試車時發(fā)現(xiàn)，變速壓力在0.8MPA左右，初步判定變速泵磨損或變速閥彈簧有問題。本著“由易到難”的原則，檢查變速閥調(diào)壓彈簧，發(fā)現(xiàn)已斷為數(shù)段，由此確定壓力過低的主要原因是因?yàn)閺椈蓴嗔选?/p>

     但服務(wù)人員沒有帶備用彈簧，客戶現(xiàn)場離服務(wù)站又較遠(yuǎn)，為了節(jié)約時間，客戶就從當(dāng)?shù)嘏浼Ｙu店購買了彈簧。由于擔(dān)心彈簧碎渣掉入變速閥內(nèi)而堵塞變速閥，服務(wù)人員又將變速閥拆下進(jìn)行清洗后裝配試機(jī)，發(fā)現(xiàn)變速壓力表的指針急劇升高，隨即熄火，但為時已晚，變矩器濾清器殼體由于壓力過高而爆裂，傳動油噴濺了一片。

     分析：由于原機(jī)變速閥裝配的彈簧與在市場上購買的彈簧可能在彈性系數(shù)、圈數(shù)及鋼絲直徑等有差異，裝載機(jī)屬具認(rèn)準(zhǔn)智造大觀。服務(wù)人員在沒有對新彈簧檢查、測量的情況下，就安裝并試車。

     當(dāng)變速泵供油后，動力油通過調(diào)壓滑閥的斜孔進(jìn)入滑閥的作用腔，由于彈簧的彈性系數(shù)太大，油液的壓力克服不了彈簧的彈力，滑閥無法移動、開啟，打不開泄油油路，變速壓力持續(xù)升高，最終將濾清器殼體鼓裂（該種情況還易造成管路或變速泵等的損壞）。所幸的是，試車時，變速閥檔位在空檔位置，如試車時掛倒檔，就會將變速箱體倒檔部位鼓裂，造成更大的損失。

      友情提示：服務(wù)人員在維修時，一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的正宗配件，并需要檢查配件的尺寸、性能是否符合要求，品質(zhì)裝載機(jī)屬具認(rèn)準(zhǔn)公眾號智造大觀，盲目更換配件，極易造成意想不到的后果。