1.熱車是為了降低車輛主要部件磨損 車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放機(jī)油會(huì)流回油底殼內(nèi)，因此在剛剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是處于缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)。而大約在30s后，機(jī)油才會(huì)被機(jī)油泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件之間進(jìn)行潤(rùn)滑。 而變速箱齒輪油在冷車時(shí)會(huì)流到變速箱下半部，只有當(dāng)行車一段時(shí)間后才會(huì)將底部的齒輪油帶起進(jìn)行潤(rùn)滑，這也是大多數(shù)自動(dòng)擋車輛在冷車時(shí)換擋生澀的原因。 2.正確的熱車方式是在低速行駛中 正確的熱車方式應(yīng)當(dāng)讓車輛以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛一段距離，而怠速原地?zé)彳噷?huì)使汽油燃燒不完全而產(chǎn)生積碳。 正確的熱車方法是在啟動(dòng)車輛后30s至1min內(nèi)讓車輛緩慢行駛，此時(shí)千萬(wàn)不能高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過(guò)2000r/min為限。
另外，不只發(fā)動(dòng)機(jī)需要做“熱身運(yùn)動(dòng)”，變速箱、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內(nèi)部是靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶起潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的。 實(shí)踐證明，為了車輛的各個(gè)部件能夠獲得更好的潤(rùn)滑，啟動(dòng)車輛后緩慢行駛才是最佳的熱車方式。因此，不要再進(jìn)行原地?zé)彳囘@種徒勞無(wú)功的事情，不但增加了車輛損耗，還污染大氣環(huán)境。
