發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)這個(gè)問(wèn)題，很多車(chē)主都是有遇到過(guò)的，而對(duì)于這個(gè)問(wèn)題不是不能解決，只是在電腦是無(wú)法幫助到大家解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樵斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題太多了，車(chē)主不可能全都把這些配件直接更換掉的，所以還是得專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)檢查判斷，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體問(wèn)題來(lái)分析是什么原因造成的，當(dāng)然我給大家說(shuō)幾個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題。
怠速馬達(dá)
一看這個(gè)名字就知道是控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的，但是怠速馬達(dá)不是說(shuō)所有車(chē)都有的，現(xiàn)在很多汽車(chē)是安裝的電子節(jié)氣門(mén)，所以也就沒(méi)有這個(gè)配件，而機(jī)械節(jié)氣門(mén)是帶有怠速馬達(dá)的，如果怠速馬達(dá)內(nèi)部比較臟或者是怠速馬達(dá)進(jìn)氣口比較臟都是會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的，本身怠速馬達(dá)的進(jìn)氣口就比較小，車(chē)主也不經(jīng)常清洗，那么進(jìn)氣口的面積會(huì)越來(lái)越小，導(dǎo)致進(jìn)氣量無(wú)法通過(guò)怠速馬達(dá)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。
還有一種就是怠速馬達(dá)本身的問(wèn)題，因?yàn)榈∷亳R達(dá)內(nèi)部是有一個(gè)電機(jī)的，如果怠速馬達(dá)的工作環(huán)境比較臟，步進(jìn)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的被油膩和積碳侵蝕，就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)徹底癱瘓也就是不工作，到最后也只能通過(guò)更換怠速馬達(dá)來(lái)解決問(wèn)題。
火花塞
這個(gè)也是比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，正常火花塞的更換時(shí)間是在4-6萬(wàn)公里，當(dāng)然也有更長(zhǎng)時(shí)間更換的，但是長(zhǎng)時(shí)間的不更換火花塞，就會(huì)導(dǎo)致火花塞漏電或者是不點(diǎn)火，那么燃燒室的混合器也就不能及時(shí)的燃燒，造成氣缸不能爆發(fā)，這也就是發(fā)動(dòng)機(jī)為什么缺缸的原因，所以一定要及時(shí)檢查火花塞的工作情況。
噴油嘴
噴油嘴的工作過(guò)程就是把油箱的汽油噴射到燃燒室，當(dāng)然為了汽油的可燃性，噴油嘴噴射出來(lái)的汽油是出于霧化的狀態(tài)，方便混合器的燃燒與爆發(fā)，如果噴油嘴噴射出來(lái)的汽油是一道一道的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)存在缺缸或者動(dòng)力不足的情況，當(dāng)然怠速也是會(huì)抖動(dòng)的，而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的處于這種工作情況，那么燃燒室的積碳會(huì)瘋狂的增加，到時(shí)候就算是解決了怠速抖動(dòng)，也造成了發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，所以及時(shí)檢查，避免造成更多的維修費(fèi)用。
