1月18日，博雷頓科技有限公司自主研發(fā)的全球首臺(tái)氫電混合大噸型裝載機(jī)在上海·臨港發(fā)布，填補(bǔ)了全球氫能裝載機(jī)市場(chǎng)的空白。這也是氫能工程機(jī)械領(lǐng)域的最新突破。
全球首臺(tái)氫電混合大噸型裝載機(jī)
據(jù)勢(shì)銀能鏈了解，博雷頓氫電混合大噸型裝載機(jī)額定負(fù)載≥5噸，最高車速≥40km/h，牽引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，動(dòng)臂提升時(shí)間≤6s，氫燃料電池≥45kW，續(xù)航時(shí)間≥5h，加氫時(shí)間≤5分鐘。
據(jù)介紹，該產(chǎn)品是博雷頓在非公路車領(lǐng)域，首個(gè)結(jié)合市場(chǎng)以及客戶需求推出的產(chǎn)品，目前已有意向訂單，主要是相關(guān)區(qū)域的大型企業(yè)在做試用。比如：氫源企業(yè)、化工、鋼鐵、石化、焦炭行業(yè)等。博雷頓氫電混合大噸型裝載機(jī)能源主要來(lái)源是工業(yè)廢氫。博雷頓相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)氫能在裝載機(jī)上的應(yīng)用，解決了氫能裝載機(jī)市場(chǎng)從無(wú)到有的問題，解決了排放、老舊機(jī)器替換和升級(jí)換代等問題。未來(lái)，博雷頓會(huì)在產(chǎn)品的噸位、續(xù)航、性能方面持續(xù)提升，并有計(jì)劃、有步驟、有序以及合理地推動(dòng)市場(chǎng)占有率，努力打造行業(yè)里的標(biāo)桿企業(yè)。今年1月，博雷頓科技有限公司董事長(zhǎng)陳方明在“2020勢(shì)銀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)”發(fā)了精彩演講。陳方明認(rèn)為，氫能在場(chǎng)景化、工程機(jī)械重度使用的場(chǎng)景中，更有應(yīng)用機(jī)會(huì)與潛力。其中，電動(dòng)裝載機(jī)是氫能極具生命力的應(yīng)用場(chǎng)景。博雷頓從2018年開始，在2+26個(gè)城市做電動(dòng)卡車，包括電動(dòng)工程機(jī)械。從2018年和寧德時(shí)代合作，用寧德時(shí)代的電池應(yīng)用在重型牽引車、重型卡車、重型工程機(jī)械上，博雷頓走在最前端。工程機(jī)械保有量中的兩個(gè)大品類是挖機(jī)和重型裝載機(jī)，以裝載機(jī)為例，目前市場(chǎng)上的保有量已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，裝載機(jī)保有量很大，但油耗很高。博雷頓做過(guò)一個(gè)測(cè)算，把裝載機(jī)做成氫燃料，一臺(tái)裝載機(jī)一年的氫燃料使用量可達(dá)15噸，因?yàn)檎麄€(gè)電力消耗一年可達(dá)到18萬(wàn)度電，換算為氫能是12噸，一公斤氫是15度電，一個(gè)小時(shí)大概用50度電，重型使用一年可做到6000個(gè)小時(shí)的使用，一臺(tái)設(shè)備可用到18噸到20噸氫能。陳方明表示，博雷頓做氫燃料裝載機(jī)的初衷，是將裝載機(jī)運(yùn)用在氫氣便宜的場(chǎng)景中。而且，考慮到?jīng)]有政府補(bǔ)貼，博雷頓一直在努力怎么把產(chǎn)品真正推向市場(chǎng)，并推廣到一定的規(guī)模。
發(fā)布日期：2021-02-25 瀏覽次數(shù)：383
