去年，受疫情影響，海外原材料產(chǎn)能降低，與此同時(shí)物流成本卻持續(xù)上升，導(dǎo)致鋼鐵、鋁、銅、鋰、鎳、鈷等汽車上游重要原材料集體出現(xiàn)漲價(jià)，并一直持續(xù)到現(xiàn)在。據(jù)最新消息顯示，汽車所需的碳素鋼、錳鋼、硅錳鋼、鉻錳、鉻釩、鉻鉬鋼、鉻錳釩、硼鋼等鋼材的價(jià)格近來(lái)均在上漲。

例如螺紋鋼方面，據(jù)悉2月23日西南地區(qū)成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)四個(gè)主要城市螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格分別達(dá)到每噸4650元、4640元、4750元、4680元，周環(huán)比最大漲幅達(dá)到310元。而熱軋卷板全國(guó)最高價(jià)格出現(xiàn)在成都市場(chǎng)，達(dá)到5050元，周環(huán)比上漲400元。

另外汽車所用的塑料零部件也在漲價(jià)。2月初，化工巨頭巴斯夫宣布漲價(jià)：PBT增強(qiáng)等級(jí)每噸上漲250美元，折合人民幣1614元/噸；PBT非增強(qiáng)等級(jí)每噸上漲300美元，折合人民幣1937元/噸；PA66非增強(qiáng)劑每噸上漲400美元，折合人民幣2583元/噸。2月15日，皇家帝斯曼宣布將其Dyneema和Trosar HMWPE產(chǎn)品的全球價(jià)格平均上調(diào)15%。

在原材料集體漲價(jià)的壓力下，輪胎領(lǐng)域已經(jīng)率先作出反饋，包括正新、米其林、佳通輪胎、中策橡膠、賽輪輪胎、風(fēng)神、玲瓏、倍耐力、瑪吉斯等在內(nèi)的80多家中外輪胎企業(yè)皆已發(fā)出產(chǎn)品漲價(jià)通知，宣布大部分產(chǎn)品價(jià)格上漲。a