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光芒難掩,長(zhǎng)城汽車(chē)欲獨(dú)立坦克品牌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-02-25  瀏覽次數(shù):337
 車(chē)云獲悉,近日,長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)申請(qǐng)注冊(cè)了名為“TANK”專(zhuān)屬LOGO。“TANK”一詞看起來(lái)諧音為“坦克”,雖然還未得到長(zhǎng)城的正式回應(yīng),但外界猜測(cè)早前坦克將獨(dú)立出WEY品牌的傳言將從此LOGO中得到證實(shí)。而坦克品牌將成為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下第五個(gè)子品牌。

 

銷(xiāo)量,長(zhǎng)城汽車(chē),長(zhǎng)城汽車(chē),汽車(chē)銷(xiāo)量

 

坦克品牌新標(biāo)志以英文字母“T”為主要視覺(jué)形象,風(fēng)格硬朗,意在展現(xiàn)越野車(chē)的硬派形象。就是……看起來(lái)有點(diǎn)眼熟。

 

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坦克300推出的之前幾年,WEY品牌已經(jīng)在國(guó)內(nèi)積累了30多萬(wàn)用戶(hù),即便如此,細(xì)看WEY品牌近兩年間的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),難抵下滑之勢(shì)。

2019年,WEY品牌全年銷(xiāo)量同比下滑28.28%。2020年1-6月,WEY品牌累計(jì)銷(xiāo)量為26639臺(tái),月均銷(xiāo)量?jī)H僅4400余臺(tái),不足坦克300如今一款產(chǎn)品的單月銷(xiāo)量,比2019年同時(shí)期下滑43.18%。

這種背景下,長(zhǎng)城推出坦克300的用意明顯,希望借此提升WEY品牌向上的動(dòng)能,幫助品牌逆襲。這也是為何雖屬不同類(lèi)型,坦克300最初仍沒(méi)有以獨(dú)立品牌推出的重要原因。

在長(zhǎng)城汽車(chē)此前的一貫計(jì)劃里,坦克300都是WEY品牌崛起的重要抓手。今年1月,長(zhǎng)城汽車(chē)WEY品牌銷(xiāo)量高達(dá)12018輛,其中坦克300貢獻(xiàn)了超過(guò)6000臺(tái)銷(xiāo)量。

也正因?yàn)樘箍?00的光芒太過(guò)于閃耀,導(dǎo)致WEY品牌焦慮的出現(xiàn)。

“坦克300太強(qiáng)了,導(dǎo)致了WEY品牌的弱化,就跟原來(lái)知道哈弗不知道長(zhǎng)城一樣,當(dāng)單一品牌足夠強(qiáng)大的時(shí)候,人們就往往忽略了母品牌。” WEY品牌首席營(yíng)銷(xiāo)官李瑞峰曾經(jīng)在坦克300的采訪中表示。

或者,WEY品牌也沒(méi)有意料到坦克300的大爆,一時(shí)有些不知如何是好。“它既然叫WEY坦克300,他的平臺(tái)也叫坦克WEY平臺(tái),目前是要相互助力。我們現(xiàn)在重新思索WEY品牌和坦克系列的整個(gè)規(guī)劃,也會(huì)在未來(lái)5年清晰的思考,并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間里證實(shí)發(fā)布”李瑞峰說(shuō)。

2020年1月,WEY品牌在其四周年慶典上全面煥新,WEY品牌強(qiáng)調(diào),品牌煥新后將從架構(gòu)、體驗(yàn)和商業(yè)模式等全方位進(jìn)行產(chǎn)品變革和品牌升級(jí)。在技術(shù)上,自動(dòng)駕駛占據(jù)核心地位。品牌上,更貼近城市科技豪華。

 

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這種變化在煥新后的首款旗艦產(chǎn)品摩卡上可見(jiàn)一般。豪華屬性之外,摩卡集長(zhǎng)城在智能科技領(lǐng)域的所有成果:首次搭載咖啡智駕,能實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路全場(chǎng)景覆蓋的智能駕駛;全球首款配備高通8155芯片的量產(chǎn)車(chē)型…..

品牌煥新的背景下,WEY品牌旗下產(chǎn)品與坦克300間定位上的差距越來(lái)越大,側(cè)重點(diǎn)越發(fā)不同。坦克300作為一款越野產(chǎn)品,更重視駕駛感受與越野能力,智能化則是作為為實(shí)現(xiàn)與其他產(chǎn)品間的差異化而存在。

 

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因此,或許一個(gè)多月前的WEY煥新盛典,就已經(jīng)奠定了坦克如今欲獨(dú)立出WEY品牌的結(jié)果。

獨(dú)立后的坦克就會(huì)一帆風(fēng)順嗎?

從坦克300的爆火來(lái)看,外界對(duì)坦克品牌的期待保持著較高的水平。但坦克品牌目前只有一款產(chǎn)品。根據(jù)此前消息,坦克600、坦克900已經(jīng)在計(jì)劃之中。坦克需要做的是一鼓作氣,盡快將后面兩款產(chǎn)品提上日程,才能讓坦克300帶來(lái)的熱度得到充分的利用,畢竟,自主品牌打開(kāi)硬派越野市場(chǎng)的路并不容易。

獨(dú)立稱(chēng)不上是什么壞事。同樣定位豪華的WEY與坦克在定位上能帶給外界更明顯的區(qū)分,同時(shí),又能在產(chǎn)品類(lèi)型上互補(bǔ)。相同的豪華產(chǎn)品定位也不會(huì)再讓W(xué)EY品牌顯得單調(diào),有坦克這個(gè)流量IP帶著,WEY的品牌形象興許也能向上一步。但脫離了坦克的WEY品牌能否借助全新的品牌理念實(shí)現(xiàn)反彈,還是個(gè)問(wèn)號(hào)。放大到整個(gè)集團(tuán),長(zhǎng)城汽車(chē)在眾多自主品牌中,又向著打開(kāi)自主高端市場(chǎng)邁出了一步。


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