保時(shí)捷與合作伙伴馬勒集團(tuán)（mahle）和通快集團(tuán)（trumpf）合作，史無前例地將增材制造工藝應(yīng)用于高應(yīng)力驅(qū)動(dòng)部件 —— 現(xiàn)在首次可以使用3d打印機(jī)生產(chǎn)911旗艦車型gt2 rs的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。

　　3d打印可以制造出專門根據(jù)作用在活塞上的負(fù)載進(jìn)行優(yōu)化的活塞結(jié)構(gòu)。因此，通過這一先進(jìn)開發(fā)項(xiàng)目制造的活塞重量比量產(chǎn)鍛造活塞輕10%?；钊^內(nèi)還集成了一條封閉式冷卻管道，而這是傳統(tǒng)工藝所無法實(shí)現(xiàn)的。

　　保時(shí)捷先進(jìn)驅(qū)動(dòng)裝置開發(fā)部門的frank ickinger解釋道：“這種更輕的新型活塞使我們能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，降低活塞上的溫度負(fù)載并優(yōu)化燃燒，這使得700 ps雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率再提高多達(dá)30 ps，同時(shí)提高效率。”

　　911 gt2 rs的活塞使用高純度金屬粉末以激光金屬熔合工藝（lmf）制造而成。在制造過程中，激光束加熱并熔化部件輪廓對應(yīng)的粉末表面。保時(shí)捷與合作伙伴馬勒集團(tuán)和通快集團(tuán)共同發(fā)起這個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，并使用項(xiàng)目合作方蔡司的測量技術(shù)對部件的質(zhì)量和性能進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　保時(shí)捷已在多個(gè)領(lǐng)域采用增材制造工藝。例如，自5月起保時(shí)捷就已經(jīng)開始為911和718系列車型提供3d打印的全桶型座椅。座椅的部分中央?yún)^(qū)域（即座墊和靠背表面）使用3d打印機(jī)生產(chǎn)。未來，客戶將能夠選擇三種舒適度（硬、中、軟）。保時(shí)捷經(jīng)典部門還使用增材制造工藝復(fù)制已停產(chǎn)的塑料零件、鋼制零件和合金零配件，例如，保時(shí)捷959的離合器分離桿目前就是使用3d打印機(jī)打印的。目前，約有20種保時(shí)捷經(jīng)典車型的復(fù)制零件采用增材工藝制造。