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美國發(fā)現(xiàn)堿金屬添加劑可阻止鋰枝晶

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-12-01  瀏覽次數(shù):318
    電動汽車(EV)對于實現(xiàn)可持續(xù)性節(jié)能未來至關(guān)重要,但是此類車輛的局限性之一是缺乏持久、高能量密度的電池,以減少長途旅行中的燃料需求。與此同時,在停電或電網(wǎng)出現(xiàn)故障時,家庭生活中也遇到了這一挑戰(zhàn),目前市場上沒有小型高效的電池,能夠在家庭沒有電的情況下,為家庭供電一個多晚上。下一代鋰離子電池將是一種輕量化、持久且低成本的儲能設(shè)備,能夠給該行業(yè)帶來革新,但是目前仍面臨著許多挑戰(zhàn)阻礙其實現(xiàn)商業(yè)化。

  此類電池的主要問題是,盡管可充電鋰金屬陽極在讓新款鋰電池的表現(xiàn)更好方面扮演著一個關(guān)鍵角色,但是在充放電過程中,此類陽極極易生長枝晶,此種微結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致電池短路、起火,甚至爆炸。

  據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間11月4日,美國哥倫比亞大學(xué)工程學(xué)院(Columbia Engineering)報告表示,他們發(fā)現(xiàn)鉀離子等堿金屬添加劑能夠防止此類鋰枝晶在電池內(nèi)擴(kuò)散。研究人員結(jié)合使用顯微鏡、核磁共振(類似于MRI)和計算模型發(fā)現(xiàn),在傳統(tǒng)鋰電池電解質(zhì)中添加少量鉀鹽會在鋰/電解質(zhì)界面上產(chǎn)生獨特的化學(xué)反應(yīng)。

  該團(tuán)隊發(fā)現(xiàn),堿金屬添加劑抑制了此種非導(dǎo)電化合物(枝晶)在鋰金屬表面生長,這與傳統(tǒng)的電解質(zhì)操控方法不同,后者關(guān)注于在金屬表面沉積的導(dǎo)電聚合物。該項研究首次采用了核磁共振對金屬鋰表面進(jìn)行深入表征,并證明了此種技術(shù)在設(shè)計新型鋰金屬電池電解質(zhì)方面的能力。此外,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)械工程系Viswanathan小組也與哥倫比亞大學(xué)合作,利用密度泛函理論計算結(jié)果補(bǔ)充了哥倫比亞大學(xué)的研究成果。

  研究人員表示:“商用電解質(zhì)是由精心挑選的分子組成的混合物,采用核磁共振和計算機(jī)模擬技術(shù),我們能夠最終了解此類獨特的電解質(zhì)配方如何在分子水平上提高了鋰金屬電池的性能,這一發(fā)現(xiàn)最終也為研究人員提供了工具,讓他們能夠優(yōu)化電解質(zhì)設(shè)計、實現(xiàn)穩(wěn)定的鋰金屬電池。”

  目前,該團(tuán)隊正在測試能夠阻止鋰金屬表面形成有害沉積物的堿金屬添加劑,同時測試能夠促進(jìn)鋰金屬表面導(dǎo)電層生長的更加傳統(tǒng)的添加劑。此外,研究人員還在積極采用核磁共振技術(shù)以直接測量鋰離子透過該表層的傳輸速率。


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