首先明確作戰(zhàn)核心火力攻打的重點：攻占生產(chǎn)戰(zhàn)略要地三座山頭。

  第一座山頭——產(chǎn)能。市場競爭激烈，要奪市場、搶訂單，就必須有足夠的產(chǎn)能體量作支撐載體，才能有爭搶的實力和話語權(quán)。

  在18年尾大生產(chǎn)之戰(zhàn)，通過動員、加班、內(nèi)部資源整合、設(shè)備工裝投入等，排解重壓萬難，電器配件元器件車間實現(xiàn)10萬日產(chǎn)能突破，并保持了10萬+的日產(chǎn)新常態(tài)。在今年6月18日產(chǎn)量更是有了新突破，電機日產(chǎn)量配套更是突破11萬，定時器突破4.2萬，微動開關(guān)26萬。

  奮戰(zhàn)789三個月，全員進(jìn)入戰(zhàn)時狀態(tài)，電器配件元器件車間也制定了新的日產(chǎn)能配套作戰(zhàn)目標(biāo)：電機確保11萬，沖刺12萬；微動開關(guān)確保26萬，沖刺27萬；定時器確保4.2萬，沖刺4.5萬。“能上量，快上量”，“勇對新挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝新目標(biāo)”不只是口號，還是大家全力以赴的加油聲。

攻占第二座山頭——10PPM。多年來，電器配件元器件車間在質(zhì)量管理上一向秉持“質(zhì)量第一，顧客至上”核心原則，通過設(shè)備工裝的改善，以機代人提升質(zhì)量穩(wěn)定。與此同時，完善質(zhì)量檢測驗   證方法措施，對質(zhì)量問題細(xì)致分析研判，不斷優(yōu)化革新工藝，明確完善責(zé)任獎罰細(xì)則。除此之外，人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)不落下，狠抓基礎(chǔ)管理，加嚴(yán)質(zhì)量管理，最終達(dá)到提升產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)。

  目前，元器件車間整體的PPM也從20以上跑進(jìn)了19年上半年的13PPM，有個別產(chǎn)品班組甚至已達(dá)到5PPM，奮戰(zhàn)789三月 ，元器件車間的目標(biāo)是拿下月平均10PPM（包含）以內(nèi)。

  攻占第三座山頭——智能制造。元器件車間現(xiàn)有的人員配套、設(shè)備產(chǎn)能，要實現(xiàn)789三月奮戰(zhàn)目標(biāo)，或向更高目標(biāo)突破，設(shè)備硬件仍存較大不足，但使用人海戰(zhàn)術(shù)打疲勞戰(zhàn)并非是實現(xiàn)目標(biāo)突破的主張。

  要在最短時間內(nèi)實現(xiàn)各項生產(chǎn)目標(biāo)有效穩(wěn)定提升，通過改善工裝、升級設(shè)備、投入新自動化設(shè)備無疑是不二選擇。車間前期對各產(chǎn)品班組制約產(chǎn)能、效率、質(zhì)量提升的瓶頸進(jìn)行立項，為完成奮戰(zhàn)目標(biāo)，還對設(shè)備工裝技改組下達(dá)了作戰(zhàn)目標(biāo)——三個月完成26臺自動化設(shè)備項目。

  經(jīng)10多年摸索發(fā)展，元器件車間自我研發(fā)投入自動化設(shè)備300多臺，人員縮減近半，取得一定成績。但對高級技工人才仍有需求，另信息化建設(shè)空白落后，也阻礙著生產(chǎn)發(fā)展和管理提升。因此，必須自動化和信息化管理，兩條腿走路。

   自動化方面，加快自動化項目研發(fā)投產(chǎn)，以機代人，降低生產(chǎn)對人員的依賴及人員帶來的不穩(wěn)定性。設(shè)備操控也從一人一機向一人多機發(fā)展，人工操控、檢測、故障排除等向無人操控、檢測、排故障發(fā)展轉(zhuǎn)變。在信息化管理方面，去年車間對設(shè)備進(jìn)行二維碼保養(yǎng)管理，條線產(chǎn)品產(chǎn)量實施實時動態(tài)大屏幕監(jiān)控。目前，包括產(chǎn)品在線檢測、質(zhì)量直通率、設(shè)備保養(yǎng)完好狀態(tài)等實時大屏幕監(jiān)控等IOT信息化管理項目，也在緊鑼密鼓地推進(jìn)。

  在奮力實現(xiàn)目標(biāo)的同時，不斷反省自己，總結(jié)過去，才能為下一次成功積累經(jīng)驗。明確清晰更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鲬?zhàn)思路，指引正確奮戰(zhàn)方向，才能收獲成果。