尾氣排放不合格，就會造成年檢不過關。

為什么尾氣過不了？

造成汽車年檢尾氣不合格的原因有多種，但多數是由這三大原因導致的。

1、發(fā)動機積碳 。

氣缸內構成燃燒室的各種結構是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。發(fā)動機積碳造成潤滑不流暢，對發(fā)動機的損耗非常大，還會造成油耗增加，尾氣排放超標！

2、氧傳感器。

發(fā)動機混合氣燃燒不充分總會產生大量積碳，隨排氣排出，一部分會附著在三元催化器內部，也有一部分會附著在氧傳感器外表，久而久之，積碳嚴重了氧傳感器靈敏度就降低了。氧傳感器故障會造成ECU無法正確感知尾氣中的氧濃度，無法精確控制噴油量，造成混合氣燃燒不充分，排放超標。

3、三元催化器失效

三元催化器是凈化汽車尾氣的重要裝置，80%尾氣不過的根本原因就是三元催化器失效了。失效后，發(fā)動機排放一氧化碳CO、碳氫HC、氮氧化合物NOx 排放量無法得到有效凈化轉換，尾氣超標，年檢不過關。

尾氣不達標？檢測站、車管所：必須要有效的治理！

找黃牛？現在ZF響應國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn)政策，環(huán)保是紅線底線，各個地方嚴查，找黃牛越來越不穩(wěn)當，不少車主上當受騙，同時對車的損害風險極大，務必慎重。

檢測站相關負責人透露給小編，必須對尾氣進行有效的治理，才能通過最新的在用車排放標準，清洗？軟載體？別鬧了，那些手法幾乎沒有辦法通過了。

必須要去專門的尾氣治理機構或者維修點進行有效的治理，對發(fā)動機、氧傳感、三元催化器等產品相關部件進行更換，尤其是三元催化器。在小編暗訪過程中，發(fā)現后市場沒有明確的產品準入標準，市面上各種產品魚龍混雜，部分產品本身就是假冒偽劣產品，更換后容易對汽車和人體造成很大的傷害，如導致發(fā)動機缸體損壞，大部分產品可能僥幸能通過年檢尾氣測試，卻沒有售后和質保，更無法保證長時間能真正解決尾氣排放的污染問題。

小編在整個采訪過程中，通過實地考察、電訪詢問過多家檢測站和專門的尾氣治理機構和維修點，無意中發(fā)現，有一家叫做“中自催化”的品牌在這個尾氣治理市場頗有口碑，他家產品過檢率極高，很多維修的都對他們的質保和承諾贊不絕口。

懷著一探究竟的使命感，小編百度了這個品牌，原來該企業(yè)還為全球知名的汽車主機廠配套三元催化，近15年潛心鉆研尾氣治理，擁有91項國家專利技術，擁有新車的國六排放技術，更重要的是他們承諾的不僅僅是過檢產品，還能真正實現有效的尾氣治理，解決尾氣排放污染的問題。