一、懸掛的分類和特點

懸掛大體分為兩大類，一類是兩個輪子分別工作，且互不干涉的獨立式懸掛，多連桿即屬于獨立懸掛；另一類是將兩個輪子直接連在一起的非獨立懸掛，而扭力梁則屬于非獨立懸掛范疇中。

我們知道，多連桿懸掛的特點是，每個輪子獨立運作，一側(cè)的輪子遇到坑洼會自行承受，而不會傳導(dǎo)至車的另一側(cè)，一定意義上保證了車內(nèi)乘員的舒適性，但這種工藝比較復(fù)雜且占空間，而且操控上會弱一些，當(dāng)然價格也高；

而扭力梁懸掛的特點是，構(gòu)造簡單，不占空間，并且操控性強，最重要是成本低，因此也被大范圍的車型所采用。